Mais quel est donc cette voiture? Sauriez-vous répondre? Allez, je vous donne la réponse: Une Nissan Sunny Coupé. Mais pas n'importe quel Sunny coupé. Elle a échangé son CA18DE pour adopter un turbo. Nous vous présentons cette rareté avec un CA18DET.

Quand Thomas m'a proposé de faire un article sur sa voiture, je ne pouvais pas refuser. C'est un passionné de Sunny coupé et ayant eu 10 modèles entre les mains. Il s’est focalisé sur celle-ci pour en faire un beau projet. Elle est encore en cours de modification mais déjà comme ça, on bave dessus. Elle est équipée d'un 1,8l turbo, de pièces rares, d'une jolie robe noire, de jantes magnifiques... Allez, hop! Commençons à parler de cette Sunny.

World Car-mag.com: Salut, bienvenue sur World Car-mag.com. Je te laisse te présenter.

Thomas : Je m'appelle Thomas alias Tigroo.t, j'ai 30 ans, je suis fan et propriétaire de japonaises depuis 10 ans. J'habite dans le Tarn et suis Fraiseur sur commande numérique.

WoCa: Passons à l'histoire de ta voiture.

Thomas : Il s'agit de ma 2ème Nissan Sunny coupé (1.8l GTi) que j'ai acheté en 2003, pour 600€, avec 78000km et appartenait à un retraité. Elle a aujourd'hui 148000km. Au début je l'ai "relooker" comme ma première Sunny qui hélas à fini dans le fossé. Puis, en 2009 j'ai décidé d'en faire une voiture d'exception, a savoir une peinture complète, quelques modifications carrosserie et un nouveau moteur (le CA18DET, moteur de 200SX s13).

WoCa: Pourquoi avoir choisi ce modèle ?

Thomas : A l'époque, je ne connaissais rien du tout en voiture, mais alors vraiment rien. J’ai découvert la Sunny coupé par un collègue de boulot qui en possédait une. Quelques mois après, j'en étais propriétaire. Elle m'avait tout simplement tapé dans l'œil. C’est donc ma première voiture, on est en 2001.

Là, je la modifie quelque peu. Comme tout jeune permis, je me suis mis un peu au tuning, puis 6 mois après : accident. J'ai donc cherché à la réparée, et c'est là que ma passion a vraiment commencé. J'ai découvert quelle était très rare. J’ai donc racheté 2 Sunny que j'ai trouvé sur Paris pour une (la noire de ce reportage) et une en Allemagne. Depuis j'en ai eu 10, a ce jour il m'en reste 5 qui roule et 3 pour pièces.

Cliquer sur une photo pour l'agrandir

WoCa: Quelle partie de la voiture n'est plus d'origine (mécanique, extérieur, intérieur, sono) ?

Thomas : Un peu de tout, c'est les débuts en fait, elle est destinée à être plus modifié, seul l'extérieur est fini réellement.

WoCa: Qui a fait les travaux ?

Thomas : Le moteur: ARD à Strasbourg (ardshop.free.fr). Je n'ai pas les connaissances pour le faire moi-même, je l'ai amené sur Strasbourg alors qu'elle était juste âpreté. La carrosserie : mon carrossier sur Mazamet qui souhaite rester anonyme étant proche de la retraite, mon ami Florian et moi-même pour le ponçage ^_^. Et pour tout le reste, c'est moi. Les éventuels soucis mécaniques ou autre seront gérés par mon mécano Stef de chez MGIIC (mgiic.kingeshop.com), spécialiste de la Sunny coupé désormais ^_^.

WoCa: Qu'as-tu fait sur la mécanique ?

Thomas :

Mécanique :
Moteur de 200SX S13 refait à neuf (CA18DET)
Turbo d'origine refait à neuf by ARD
Intercooler EIIIUSA
Dump valve HKS Black edition
Ligne en 60 sur mesure Inox by ARD
Bougies Denso irridium
Pot sur mesure 110mm by ARD
Ventilo Spal
embrayage XTD stage 3
Cardans neuf
Volant moteur allégé XTD

Châssis :
Barre anti-rapprochement Cusco réglable de Sunny GTi-R
Élargisseur de voie arrière + 3mm
Jantes Rota RB 15x8
Pneu Yokohama Parada 195/50R15
Combinés filetés LARGUS de Sunny GTi-R

Cliquer sur une photo pour l'agrandir

WoCa : Pourquoi avoir choisi de mettre un turbo?
Thomas : C'est simple , je voulais avoir plus de chevaux, une prepa atmo est hors de prix pour peu de gain. Alors qu'un Turbo offre plus de possibilité et plus de chevaux à moindre frais. On aurait pu aussi greffer le turbo sur le CA18DE , mais le swap était encore le plus simple.

WoCa: Pourquoi avoir choisis un CA18DET?

Thomas : ARD avait un moteur en stock refait à neuf déjà, ensuite les modifications sont facilitées car je garde ma boite de vitesse d'origine puisque le bas moteur du CA18DET est le même que le CA18DE.Les support sont les même aussi. Je ne voulais pas un moteur surpuissant pour que le châssis de la Sunny puissent suivre quand même, déjà là avec 200 ch. c'est pas mal en traction.

WoCa: Qu'as-tu fait sur l'extérieur ?

Thomas :

Lissage complet, (baguettes de portes, serrures passager, joint bas de caisse)
Ailes avant + 30mm
Ailes arrière + 15mm
Vitres teintées
Becquet Foha 1986
Calandre Foha 1986
Feux de positions de Sentra coupé (U.S.A.)
Longue portée Hella
Peinture complète Noir(référence Toyota)
Peintures d'élément en plastiques : tour des custodes, rétroviseurs, essuie-glaces...

WoCa: Tu as un becquet et une calandre Foha, qu'es-ce que Foha?

Thomas : Foha est une entreprise de personnalisation automobile Autrichienne des années 80, ils n'existent plus depuis de nombreuse année mais on fait des kits carrosserie pour de nombreux modèle de véhicule. Le Becquet et la calandre qui se trouve sur la voiture sont les seules en France, ce sont des pièces très rares. J’ai eu le becquet et la calandre sur ebay, en 2004 et 2006.

Cliquer sur une photo pour l'agrandir

WoCa: Qu'as-tu fait à l'intérieur ?

Thomas : Pas grand chose pour le moment. J'ai mis un volant RZ-1 Nismo qui me vient d'un ami japonais, cette pièce est encore plus rare que le reste et unique en France aussi, il équipe la version Nismo des Sunny coupés au Japon. Ensuite j'ai juste changé le pommeau, le frein à main et les loquets de porte par des versions usinée en aluminium par mes soins. Puis une sono Clarion/JBL qui va sûrement être enlever par la suite.

WoCa: Donc, coté sono, tu va tout enlever ou changé par autres choses?

Thomas : Je pense tout enlever, je n'écoute plus trop la musique de toute façon ^_^. Le son du moteur et du turbo me plait trop, et puis ça fera du poids en moins.

WoCa: C'est vrai (lol), quelles sont les difficultés que tu as rencontrées ?

Thomas : Tout est difficile quand on s'attaque à une Sunny coupé en fait, car il n'existe presque aucune pièce "perf" pour la voiture. Par exemple la barre anti-rapprochement est celle d'une Sunny GTi-R, comme les amortisseurs. Du sur mesure, il faut tout adapter. Mais sinon la plus grosse difficulté a été rencontrée par ARD pour l'adaptation du faisceau de S13 sur la Sunny.

Cliquer sur une photo pour l'agrandir

WoCa: Et quels sont tes projets futurs sur cette voiture ?

Thomas : Un nouveau Turbo T25 sur roulement pour remplacer celui d'origine, monter à 1bar voir plus. Installé tout les manos nécessaires (pression du turbo, ratio air/essence, etc.). Pompe à essence a plus gros débit, injecteur + gros, re-programmation. Changé les freins par des plus gros. Des barres de renfort sous le châssis maison. Passer à l'éthanol peut-être. C'est mes prochaines modifications sur 1 à 2 ans. Je vise 280 ch. maximum.

WoCa : Quel est le coût des travaux fait sur ta voiture ?

Thomas : Le total avec le prix d'achat de la voiture, le carrossier, le préparateur + toute les pièces : 10000€. Moins cher qu'une Twingo ^_^!!!

WoCa : Malgré le fait que les modifications ne sont pas finies, aimes-tu ta voiture comme elle est maintenant, regrettes-tu certaines choses ?

Thomas : Même si les modifications ne sont pas terminées, elle reste quand même une superbe voiture qui en a surpris plus d'un par ses perfs et sont look oldschool. Je l'aime déjà d'origine, alors là, je suis aux anges ^_^. Je ne regrette absolument rien.

WoCa: D'où te viens cette passion de la modifiée ?

Thomas : Depuis que je possède mon permis, je ne roule qu'en Sunny 1,8l GTi et passionné comme je suis du modèle il était hors de question d'acheter autre chose. Cette Sunny turbo est comme une autre voiture pour moi, car les performances sont quand même au rendez-vous, et la conduire est un plaisir. De plus il s'agit de la seul Sunny coupé préparer en France sur les 200 qu'il reste à peu prêt.

WoCa : ah oui! Quand même!!

Thomas : Je dis 200 mais c'est sûrement moins. On en a recensé 92 pour le moment. Je me base sur les chiffres allemands (chez eux ils peuvent savoir combien de voiture sont toujours en circulation par simple demande) et comme il y en a moins en France qu'en Allemagne j'estime à 150, 200 (grand maximum) le nombre de Sunny coupé en France tout moteur confondu. La 1.8l GTi a été produite à 7223 exemplaires et la 1.6l GTi à 9765. 20 ans plus tard il en reste pas beaucoup.

C'est chiffres sont aussi des estimations après recensement des numéros de série, Nissan ne communique aucunes informations. D'ailleurs ils ne les ont pas. Quand je vois que plusieurs fois des garagistes Nissan m'ont demandé la carte grise car il ne connaissait pas ce modèle, plus rien ne m'étonne.

WoCa: Quels sont tes sites de référence ?

Thomas : Il n'existait pas de site de référence avant que je crée SunnyCoupe.com, on était toujours relégué sur de plus gros forum dans des sous catégorie. Un jour j'ai donc décidé de crée mon forum. Il est français mais accueil le monde entier. C'est devenu LE site sur la Sunny coupé. Il existe depuis un forum similaire en Allemagne, et quelques autres sites de part le monde, mais plus général.

WoCa: Un commentaire?

Thomas : En fait non pas trop de commentaires. La voiture est destinée principalement pour la "promotion" du modèle destiné aux sorties nationales (salons auto, show...) et aux sorties plus locales avec TeamJap.com (forum de passionnés de Japonaises dans la région du Tarn et de Toulouse), meetings, magazines, etc. Et je compte la préparer pour, au final, faire du run avec.

La Sunny coupé est peu ou pas connue, et souvent critiquée alors qu'elle ne le mérite pas. D'origine elle est équivalente au GTi connue (Golf, 205...) et ces performances sont souvent rabaissées, on ce demande pourquoi. Le fait qu'elle soit peu connue, nous la trouvons à bas prix, ce qui fait mon bonheur mais fait aussi qu'il y en a de moins en moins, la prime à la casse n'a pas arrangé les choses aussi.

Dans tous les cas, si vous souhaitez acheter une Sunny coupé, vous pouvez venir nous rejoindre sur SunnyCoupe.com qui centralise (le peu qu'il y a) toutes les annonces du net et d'ailleurs.

Retrouvez cette Sunny coupé en fond d'écran et sa bannière.